Um die allgemeinen Ziele des Gemeindeentwicklungsplans zu erreichen, mussten zunächst das Verkehrskonzept mit B 464, S-60 und Südumfahrung umgesetzt werden. Alle diese Maßnahmen sind abgeschlossen. Die weitestgehende Entlastung vom Durchgangsverkehr ist aber nur mit der Osttangente zu erreichen. Dafür muss die Hölzertalstraße geschlossen werden.
Weitere Infos siehe Innerörtliches Verkehrskonzept
Worum geht es?
2007 wurde mit großer Bürgerbeteiligung der Gemeindeentwicklungsplan als verbindliche Richtschnur für die künftige Gemeindeentwicklung beschlossen. Dabei wurden Ziele und Leitbilder definiert. Ziel ist, den Ortskern vom Durchgangsverkehr freizuhalten. Fußgänger und Radfahrer sollen sich sicher auf den Straßen bewegen können, trotzdem soll die Erreichbarkeit der zentralen Bereiche mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln gewährleistet bleiben. Die Aufenthaltsqualität soll attraktiver und das Einkaufen etc. gesichert werden.
Weitere Infos siehe Gemeindeentwicklungsplan
Wie ist der Sachstand?
Kosten?
Welche Rechtsverfahren sind noch notwendig?
Wie ist der Zeithorizont?
Was passiert, wenn die Maßnahme nicht umgesetzt wird?
Bei Verzicht auf die Osttangente entfalten Maßnahmen Neubau der B 464 und der Südtangente Magstadt nicht die gewünschte Wirkung hinsichtlich einer spürbaren Entlastung des Ortsbereiches von Magstadt vom Durchgangsverkehr. Die Umfahrung von Magstadt wäre unvollständig, Verkehrsteilnehmer in bzw. aus Richtung Stuttgart würden weiterhin durch den Ort fahren. Die geplanten Verbesserungen der Wohn- und Lebensqualität im Ortsbereich von Magstadt könnten somit nicht umgesetzt werden. Außerdem hängen die Ausweisung eines Sondergebietes für Drogeriemarkt und Discounter sowie die Erschließung des Wohngebietes „Östlich der Eichenstraße“ vom Bau der Osttangente ab.
RE-Entwurf: „Osttangente Magstadt“, Ingenieurbüro Axel Westram, Büro für Bau- & Vermessungswesen, bestehend aus:
